Trybunał Konstytucyjny - umorzenie sprawy
- Szczegóły
- Opublikowano: czwartek, 04, styczeń 2018 10:36
Informujemy, że po rozpoznaniu, na posiedzeniu niejawnym w dniu 19 grudnia 2017 r., pytania prawnego Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Poznaniu:
"czy art. 84 ust. 3 pkt 1 i 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137, ze zm.) w zakresie, w jakim nakłada na starostę obowiązek cofnięcia diagnoście uprawnienia do wykonywania badań technicznych bez uwzględnienia okoliczności podmiotowych i przedmiotowych, jest zgodny z art. 65 ust. 1 w związku z art. 31 ust. 3 oraz art. 2 Konstytucji"
Trybunał Konstytucyjny uznał, że powyższe pytanie nie spełnia przesłanki funkcjonalnej, a postępowanie podlega umorzeniu ze względu na niedopuszczalność wydania wyroku (art. 59 ust. 1 pkt 2 otpTK).
Zmiana warunków technicznych
- Szczegóły
- Opublikowano: wtorek, 19, grudzień 2017 07:51
Informujemy, że w Dzienniku Ustaw pod poz. 2338 została ogłoszona nowelizacja rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Nowe przepisy wchodzą w życie w dniu 29 grudnia 2017 r. oraz (w odniesieniu do oznakowania pojazdu służby więziennej) w dniu 1 stycznia 2018 r.
Rozporządzenie dostępne jest TUTAJ
Stanowisko w sprawie funkcjonowania SKP w trybie awaryjnym
- Szczegóły
- Opublikowano: piątek, 17, listopad 2017 14:58
Zapraszamy do zapoznania się ze stanowiskiem w sprawie funkcjonowania stacji kontroli pojazdów w trybie awaryjnym, które zostało opracowane po wielu informacjach docierających do naszego Stowarzyszenia z różnych miejscowości w całym kraju, w związku z brakiem możliwości przesłania do Centralnej Ewidencji Pojazdów stosownych informacji w terminie 3 dni.
CEPIK 2.0 - tryb awaryjny w SKP - Komunikat Ministerstwa Cyfryzacji
- Szczegóły
- Opublikowano: piątek, 17, listopad 2017 10:32
"Proponujemy, by w sytuacji gdy SKP nadal nie uzyskała możliwości przekazywania danych do nowej CEP w trybie on-line, realizacja badań technicznych nie była zawieszana. Wyniki kontroli pojazdów muszą być w takim przypadku przekazane do CEP niezwłocznie po uzyskaniu dostępu. Będzie to możliwe techniczne. SKP powinien każdorazowo odnotować fakt badania w trybie awaryjnym poprzez adnotację na zaświadczeniu potwierdzającym jego wykonanie. Pozwoli to zminimalizować ewentualne komplikacje np. podczas kontroli drogowej czy likwidacji szkody. W ten sposób organ uprawniony do sprawdzania ważności badań technicznych będzie miał dostęp do tradycyjnego dokumentu potwierdzającego odbyte badanie i wyjaśniającego dlaczego badań nie ma w systemie elektronicznym. Ostateczna decyzja w tej sprawie należy do organu nadzorczego SKP jakim jest Starosta Powiatowy. Ministerstwo Cyfryzacji"
CEPIK 2.0 Komunikat, Pismo, Informacja
- Szczegóły
- Opublikowano: piątek, 17, listopad 2017 07:40
Komunikat Ministerstwa Cyfryzacji: W przypadku braku przesłania wszystkich badań technicznych do CEPiK 1.0, stacja kontroli pojazdu powinna przekazać dane w przeciągu 7 dni od dnia 13 listopada br. korzystając z nowych rozwiązań dostarczonych przez CEPiK 2.0. WIĘCEJ
Treść pisma wysłanego do Ministerstwa Cyfryzacji w sprawie pracy w trybie awaryjnym zamieszczony jest TUTAJ
Do Ministerstwa Cyfryzacji należy zgłaszać niezgodności które uniemożliwiają wprowadzenie danych do CEP w zakresie numeru VIN albo numeru nadwozia, podwozia lub ramy pojazdu oraz inne stwierdzone niezgodności pomiędzy danymi zawartymi w CEP a np. dowodem rejestracyjnym. Informacja Ministerstwa Cyfryzacji
