Cytat z najnowszego pisma z 12.12.2024 r. do Ministra Infrastruktury:
"Istotne jest, iż z udzielonego wywiadu w marcu 2024 r. wynika, że Pan Minister bardzo szanuje każdego przedsiębiorcę i chciałby Pan, żeby zapanowała równowaga w koszcie opłaty za badanie techniczne, ale także z możliwością prowadzenia tej działalności gospodarczej zapewniając jednocześnie, że Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad rozwiązaniem tego problemu. Skoro wskazał Pan Minister, że na pewno nie będzie zwlekał – to proszę nie zwlekać z podjęciem decyzji i dostosować opłaty za przeprowadzanie badań technicznych pojazdów do obecnych realiów gospodarczych jak najszybciej."
Informujemy, że w dniu 9 grudnia 2024 r. ogłoszono nowelizację Rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U z 2024 poz. 1811) - nowe przepisy obowiązują od dzisiaj tj. 10 grudnia 2024 r.LINK
Ponadto, jak wskazywaliśmy wcześniej:
- od 3 października 2024 r. weszło w życie Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wymagań i wyposażenia dla infrastruktury innej niż stanowisko kontrolne w stacji kontroli pojazdów (Dz. U. z 2024 r. poz. 1457). LINK
- w dniu 23.10.2024 r. Transportowy Dozór Techniczny opublikował komunikat w sprawie badań technicznych pojazdów w infrastrukturze innej niż stanowisko kontrolne w stacji kontroli pojazdów. KOMUNIKAT
Jako pierwszy podmiot w Polsce złożyliśmy stosowną petycję do Premiera RP dotyczącą zmian archaicznych opłat za badania techniczne pojazdów. Już w petycji pojawiały się informacje dotyczące minimalnego wynagrodzenia, inflacji i corocznej aktualizacji cennika.
Zapraszamy do zapoznania się z dzisiejszym wystąpieniem w Sejmie RP Pana Ministra – Stanisława Bukowca. Pan Minister mówił między innymi o zmianach opłat za badania technicznych pojazdów oraz potrzebie ich waloryzacji.
Mając na uwadze skierowane do Ministerstwa Infrastruktury wystąpienia dotyczące wątpliwości co do obowiązku uzyskania przez właściciela ciągnika rolniczego sprowadzonego z państwa niebędącego państwem członkowskim Unii Europejskiej dokumentu homologacyjnego i przedłożenie go właściwemu organowi wraz z wnioskiem o rejestrację, Ministerstwo Infrastruktury przedstawia stanowisko w sprawie rejestracji używanych ciągników rolniczych sprowadzonych z państw niebędących członkiem Unii Europejskiej, w tym objętych regulacją rozporządzenia nr 167/2013.
Pomimo iż temat jest bardzo istotny, w piśmie Ministerstwa brakuje daty sporządzenia oraz podpisu.
Informujemy, że wzór książki samochodu sportowego został zamieszczony na stronie Polskiego Związku Motorowego. Klikając w poniższy link znajduje się wzór książki spełniającej wymagania, przykładowe wzory nie spełniających wymagań oraz objaśnienie procesu dopuszczania do ruchu samochodu osobowego przeznaczonego do zawodów sportowych.