Szanowni Państwo
Z dniem 1 lipca 2016 roku wchodzi w życie rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. Ustaw z dnia 15 czerwca 2016 r. poz. 858). Jest to istotna zmiana przepisów, dlatego każda osoba uczestnicząca w seminarium szkoleniowym w dniu 2 lipca 2016 r. na Uniwersytecie Technologiczno - Humanistycznym w Radomiu otrzyma przytoczone rozporządzenie.
Podjęliśmy decyzję o organizacji jeszcze jednego spotkania z powodu licznych telefonów w związku z pismem rozesłanym ze strony Ministerstwa Cyfryzacji Departamentu Ewidencji Państwowych.
Zapraszamy do uczestnictwa w seminarium szkoleniowym, które odbędzie się dnia 2 lipca br. na Uniwersytecie Technologiczno – Humanistycznym w Radomiu, organizowanym przy współudziale firm uczestniczących w posiedzeniach w Ministerstwie Cyfryzacji związanych z wdrożeniem CEPIK 2.0 - „SUNRISE” P.H.U. Grzegorz Krzemieniecki z Łodzi oraz BPG Maxine Gawron z Toszka. W seminariach prelegentem będzie również Wiceprzewodniczący Krajowej Sekcji Samochodowej SITK RP - Krajowy Konsultant ds. Stacji Kontroli Pojazdów inż. Artur Sałata.
KARTA ZGŁOSZENIOWA DO POBRANIA
Zapraszamy do zapoznania się ze sporządzoną informacją odnoszącą się do zasad pobierania opłat w stacjach kontroli pojazdów w kontekście najnowszego stanowiska Ministra Infrastruktury i Budownictwa. W związku z powyższym podczas zbliżających się seminariów szkoleniowych (w kwietniu i maju br.) dodatkowo omówimy kwestie związane z prawidłowym pobieraniem opłat przez podmioty prowadzące Stacje Kontroli Pojazdów.
Informacja odnosząca się do zasad pobierania opłat w SKP
Podczas zbliżających się seminariów szkoleniowych będziemy prezentować także opracowany wniosek o zmianę art. 84 ust. 3 ustawy - Prawo o ruchu drogowym w przedmiocie cofnięcia uprawnień do wykonywania badań technicznych pojazdów. Naszym zdaniem art. 84 ust. 3 ustawy - Prawo o ruchu drogowym należy bezwzględnie zmienić. Nie można stawiać znaku równości między diagnostami samochodowymi, którzy zwyczajnie mogą się pomylić, a tymi którzy bez przeprowadzanych badań technicznych przedłużają okres dopuszczenia pojazdu do ruchu drogowego.
Uprzejmie informujemy, iż mimo przesunięcia terminu wejścia w życie systemu CEPiK 2.0 na dzień 01 stycznia 2017 roku, nie zawieszono prac związanych z jego wdrożeniem. W dniach: 13 stycznia w Centralnym Ośrodki Informatyki (COI) w Warszawie oraz 21 stycznia i 01 marca 2016 roku w Ministerstwie Cyfryzacji (MC), odbyły się spotkania integracyjne Komitetu Sterującego, w których brał aktywny udział Pan Grzegorz Krzemieniecki wraz z przedstawicielami firm JaPa i BPG Maxine Gawron. Podczas pierwszego posiedzenia przedstawiono ogólne zasady zarządzania projektem i harmonogram integracji. Na dzień 29 marca 2016 r. wyznaczono zamknięcie okresu wdrażania procesów w środowisku testowym. Od kwietnia zaczną się testy w środowisku produkcyjnym, natomiast planowany termin zakończenia integracji to wrzesień 2016 roku. Jednocześnie informujemy, że każdy podmiot prowadzący stację kontroli pojazdów musi sam zadbać o komunikację z CEPiK 2.0.
Więcej informacji podamy podczas organizowanych seminarii szkoleniowych w kwietniu i maju 2016 r.

