POLSKA PRZEGRAŁA - Rejestracja pojazdów z kierownicą po prawej stronie coraz bliższa.
Uzależniając rejestrację na swym terytorium nowych oraz wcześniej zarejestrowanych w innych państwach członkowskich samochodów osobowych z układem kierowniczym umieszczonym po prawej stronie od przełożenia koła kierownicy na lewą stronę, Rzeczpospolita Polska uchybiła zobowiązaniom ciążącym na niej na mocy art. 2a dyrektywy Rady 70/311/EWG z dnia 8 czerwca 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do układów kierowniczych pojazdów silnikowych i ich przyczep, art. 4 ust. 3 dyrektywy 2007/46/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 5 września 2007 r. ustanawiającej ramy dla homologacji pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz układów, części i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do tych pojazdów (dyrektywa ramowa) oraz art. 34 TFUE.
Czy urzędnicy dopuszczający pojazdy do ruchu wyciągnęli odpowiednie wnioski z opublikowanego raportu Najwyższej Izby Kontroli z 2009 roku, kiedy to ukazała się informacja o wynikach kontroli sprawowania nadzoru przez starostów nad stacjami diagnostycznymidopuszczającymi pojazdy samochodowe do ruchu drogowego?
Przypominamy o podjętej inicjatywie, zmierzającej do urealnienia cen określonych w tabeli opłat za badania techniczne pojazdów. Wszyscy zainteresowani zwiększeniem cen mogą przysyłać wnioski na nasz adres.