Informujemy, że w dniu 9 listopada wnioskowaliśmy do strony Rządowej, aby aby znowelizować przepisy prawne poprzez wpisywanie w adnotacjach urzędowych dowodów rejestracyjnych dodatkowego skrótu "eCall" - wówczas nikt nie musiałby się domyślać, czy pojazd posiada system eCall, co znacząco ułatwiłoby pracę diagnostom samochodowym.
Można również zapoznać się z komunikatem Transportowego Dozoru Technicznego związanego z systemem eCall, który zamieszczony jest TUTAJ
W związku z nowelizacją przepisów od 1 listopada br. przygotowaliśmy stosowną informację, którą udostępniamy drogą mailową. Prosimy o sprawdzanie poczty elektronicznej.
Informujemy, że w dniu 10 października zostało ogłoszone Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 września 2022 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Dz. U. z 2022 r. poz. 2066). Główne zmiany dotyczą usunięcia z rozporządzenia karty pojazdu jako dokumentu na podstawie którego można przeprowadzać identyfikację pojazdów oraz zmian nazw usterek (usterki drobne, poważne i niebezpieczne). Nowością jest np. kontrolowanie systemu eCall (usterki o kodzie 7.13) i obligatoryjny pomiar skuteczności tłumienia zawieszenia w samochodach osobowych. Ponadto załącznik nr 1 tj. zakres badania okresowego otrzymał nowe brzmienie.
Zapraszamy do zapoznania się z treścią rozporządzenia, które dostępne jest TUTAJ.
Stanowisko dotyczące projektu ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, który wpłynął do Sejmu 9 sierpnia 2022 r. (druk nr 2540).
W dniu 15 września w Sejmie odbyło się pierwsze czytanie Rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Co do powiedzenia mieli Posłowie w odniesieniu do projektowanych, kontrowersyjnych zmian: