Informujemy, że najnowszy projekt zmiany ustawy „homologacyjnej” (UC95) przewiduje nowe obowiązki stawiane diagnostom samochodowym. Na mocy projektowanych przepisów świadectwa krajowego indywidualnego dopuszczenia pojazdu niebędącego nowym pojazdem będą wydawane na wniosek właściciela takiego pojazdu przez diagnostę. Ustawa wprowadzi również przepisy dotyczące konieczność ukończenia przez diagnostę szkolenia z zakresu tej procedury, jak również poddania się dodatkowemu egzaminowi.
Szczegóły omówimy podczas ostatnich 4 seminariów:
Połczyn Zdrój / Ogartowo - 3 czerwca
Szczecin - 4 czerwca
Poznań - 5 czerwca
Wrocław - 6 czerwca
Informujemy, że podmioty prowadzące SKP, które zostały wpisane przed 1 stycznia 2025 roku do rejestru przedsiębiorców KRS zobligowane są do posiadania aktywnego adresu e-Doręczenia od 1 kwietnia 2025 r. - więcej informacji przedstawimy podczas seminariów w kwietniu, maju i czerwcu br.
SEMINARIA SKP 2025 - PISMO DO SKP, KARTA ZGŁOSZENIOWA, HARMONOGRAM
Saga związana ze zmianą cennika zbliża się powoli do finału, a po setkach artykułów medialnych, kierowcy są już na to gotowi. Dobrą wiadomością jest fakt, że nowe opłaty za przeprowadzenie badań technicznych pojazdów będą powiązane ze średnim wynagrodzeniem, co potwierdził Minister Infrastruktury. Dzięki temu, w przyszłości nie będzie konieczności „dopraszania” się o zmianę cennika, ponieważ będzie on cyklicznie waloryzowany – co wielokrotnie podkreślaliśmy zarówno w trakcie wystąpień w Sejmie RP, jak i w Ministerstwie oraz w różnych pismach do strony rządowej.
Jak co roku, organizujemy cykl seminariów związanych z systemem badań technicznych pojazdów, przy współudziale „SUNRISE” P.H.U. Grzegorz Krzemieniecki z Łodzi, pod nazwą: „Nowoczesne Standardy w Badaniach Technicznych Pojazdów - Wytyczne, Wyzwania i Praktyki”
Oprócz podstawowych tematów wskazanych w piśmie przewodnim do SKP omówione zostaną dodatkowe zagadnienia związane z przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów.
Zapraszamy do uczestnictwa w Seminariach diagnostów samochodowych, właścicieli stacji kontroli pojazdów, urzędników sprawujących nadzór nad SKP oraz rzeczoznawców samochodowych.
W związku z wieloma artykułami medialnymi informujemy, że Ministerstwo Infrastruktury nigdy nie wskazywało, iż znowelizowana opłata za przeprowadzenie okresowego badania technicznego samochodu osobowego wyniesie 260 lub 555 zł. Pomimo licznych pytań – dotyczących m.in. daty wprowadzenia nowych opłat oraz ich wysokości – kierowanych do Ministra Infrastruktury podczas posiedzenia Sejmowej Komisji Infrastruktury w dniu 22 stycznia br., Pan Minister nie udzielił jednoznacznych odpowiedzi.
Istotne jest, że uwzględnienie wyłącznie samej inflacji od 2004 roku (bez uwzględniania minimalnego wynagrodzenia) spowodowałoby, iż opłata za okresowe badanie techniczne samochodu osobowego wynosiłaby prawie 200 zł. Inflacja to jednak nie wszystko – tabela opłat za badania techniczne pojazdów powinna, zgodnie z art. 84a ust. 2 ustawy - Prawo o ruchu drogowym, uwzględniać także koszty wykonywania tych badań. Dlatego wskazywaliśmy stronie rządowej, aby opłata wynosiła 260 zł.
Natomiast kwota 555 zł wynika z analizy relacji między minimalnym wynagrodzeniem w 2004 roku a wynagrodzeniem w 2025 roku, gdzie opłata za badanie w 2004 roku stanowiła 11,9% (824 zł x 11,9% = 98 zł) minimalnego wynagrodzenia, a obecnie jedynie 2,1% (4666 zł x 2,1% = 98 zł). Minimalne wynagrodzenie wzrosło zatem ponad 460 %.
Wskazuje to na niewystarczalność obecnych stawek.
Od pewnego czasu napływają do nas informacje, z których wynika, że po wyrokach Naczelnego Sądu Administracyjnego z 4 grudnia występuje wiele problemów związanych z rejestracją pojazdów bez homologacji (np. z USA). Zapraszamy zatem do zapoznania się z treścią dwóch pism:
- Nasze pismo do Ministra Infrastruktury z 10.01.2025 r. (POBIERZ PISMO)
- Stanowisko Ministerstwa Infrastruktury z 23.01.2025 r. (POBIERZ STANOWISKO)
Aktualizacja: 27.01.2024 r.
W związku z licznymi pytaniami dotyczącymi rejestracji pojazdów bez homologacji, przedstawiamy poniższy komentarz:
Zgodnie ze stanowiskiem Ministerstwa Infrastruktury z dnia 23 stycznia 2025 roku, zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu przed pierwszą rejestracją w RP (art. 81 ust. 3 ustawy – Prawo o ruchu drogowym) jest jednym z dokumentów stanowiących podstawę do rejestracji pojazdów bez konieczności wymagania dokumentów, o których mowa w art. 72 ust. 1 pkt 3 ustawy. Urzędy być może będą rejestrować pojazdy bez homologacji w dalszym ciągu, jak miało to miejsce przez wiele lat. Istnieje jednak prawdopodobieństwo, że niektóre wstrzymają rejestrację takich pojazdów, dopóki nie dojdzie do zmian w przepisach. Odpowiedzialność za stosowanie się do przepisów spoczywa natomiast na konkretnym Urzędzie Miasta lub Starostwie Powiatowym.

