W JEDNOŚCI TKWI SIŁA - im będzie nas więcej, tym większą grupę właścicieli SKP i diagnostów możemy reprezentować i wpływać na wprowadzanie ważnych zmian związanych z funkcjonowaniem stacji kontroli pojazdów w Polsce. Pomogliśmy już wielu diagnostom oraz właścicielom SKP i wielokrotnie udowodniliśmy, że potrafimy działać na korzyść całego środowiska. Zapraszamy do zapoznania się z pismem skierowanym do właścicieli SKP oraz do diagnostów samochodowych.
EDIT: Obecnie do naszego Stowarzyszenia należy już ponad 300 osób.
W związku z licznymi pytaniami informujemy, że podczas badania technicznego pojazdu zasilanego gazem diagnosta samochodowy nie ma obowiązku sprawdzania tabliczek informacyjnych umieszczanych przez podmiot dokonujący montażu instalacji gazowej. Wymóg umieszczania tabliczek wszedł w życie z dniem 17 maja 2024 r. i wynika z załącznika nr 18 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 września 2023 r. w sprawie homologacji montażu dodatkowej instalacji zasilania gazem pojazdu (Dz. U. z 2023 r. poz. 2001). Nie zostały jednak znowelizowane przepisy na których pracują diagności samochodowi.
Informujemy, że w Monitorze Polskim pod pozycją 369 ogłoszono Komunikat Ministra Cyfryzacji na podstawie którego stacje kontroli pojazdów mogą od 1 czerwca 2024 roku zatrzymywać dowody rejestracyjne oraz pozwolenia czasowe poprzez przez wprowadzenie stosownej informacji do centralnej ewidencji pojazdów.
SEMINARIA SKP - KWIECIEŃ i MAJ 2024
PISMO DO SKP, KARTA ZGŁOSZENIOWA
Informujemy, że nasze pismo, o którym dyskutowaliśmy w siedzibie Ministerstwa Infrastruktury w dniu 20 marca br. zostało udostępnione Senackiej Komisji Infrastruktury, która obradowała w dniu 3 kwietnia br. Zapraszamy zatem do zapoznania się ze stanowiskiem Senackiej Komisji Infrastruktury w sprawie dramatycznej sytuacji polskich przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów wykonujących obowiązkowe badania techniczne pojazdów, które zostało zostało przyjęte na posiedzeniu senackiej Komisji Infrastruktury w dniu 17 kwietnia 2024 r.
Szczegóły omówimy podczas kolejnych seminariów - najbliższe odbędą się w Białymstoku (23 kwietnia), Warszawie (24 kwietnia), Lublinie (25 kwietnia) oraz w Rudnej Małej k. Rzeszowa (26 kwietnia). Kolejne seminaria odbędą się w maju: Kielce (8 maja), Bytom (9 maja), Wieliczka (10 maja), Połczyn Zdrój (21 maja), Szczecin (22 maja), Poznań (23 maja), Wrocław (24 maja).
SEMINARIA SKP - KWIECIEŃ i MAJ 2024
PISMO DO SKP, KARTA ZGŁOSZENIOWA
W dniu dzisiejszym odbyło się posiedzenie Senackiej Komisji Infrastruktury, które związane było głównie ze zmianą archaicznych opłat za badania techniczne pojazdów. Przed posiedzeniem Komisja Infrastruktury otrzymała od nas dwa pisma:
- pismo z 7 grudnia 2023 r., które wysłane było Posłom na Sejm RP,
- pismo z 19 marca 2024 r. skierowane do Ministerstwa Infrastruktury, które zostało złożone przez nas po spotkaniu w Ministerstwie dnia 20 marca br.
W naszym piśmie do Ministerstwa Infrastruktury wykazaliśmy wszelkie koszty ponoszone przez podmioty prowadzące SKP, które powinny złożyć się na końcową cenę tzw. „przeglądów rejestracyjnych” - uwzględnienie wyłącznie samej inflacji to zdecydowanie za mało - zostało to podczas posiedzenia komisji wyraźnie podkreślone przez Dyrektora Departamentu Transportu Drogowego – panią Renatę Rychter. Sugerowanie stronie rządowej opłaty za przeprowadzenie okresowego badania technicznego samochodu osobowego na poziomie niższym niż sama inflacja przez niemal 20 lat naszym zdaniem jest absurdem.
Szczegóły omówimy podczas naszych Seminariów, które odbędą się na terenie całego kraju - rozpoczynamy je w Olsztynie 9 kwietnia.

