Na mocy przepisów, które wejdą w życie dnia 13 listopada 2017 r. badanie techniczne przeprowadza się po uiszczeniu przez właściciela lub posiadacza pojazdu opłaty za przeprowadzenie badania technicznego i opłaty ewidencyjnej. Z nowych przepisów wynika również, że opłaty za przeprowadzenie badania technicznego i opłaty ewidencyjne, mogą być uiszczone po przeprowadzeniu badania technicznego, jeżeli przewiduje to umowa zawarta między przedsiębiorcą prowadzącym stację kontroli pojazdów a właścicielem lub posiadaczem pojazdu.
Oznacza to, że właściciel lub posiadacz pojazdu może zawrzeć umowę (nawet umowę ustną) z przedsiębiorcą prowadzącym stację kontroli pojazdów na mocy której właściciel/posiadacz pojazdu zobowiąże się do uregulowania opłat po przeprowadzonym badaniu technicznym. Wówczas diagnosta samochodowy będzie zobligowany do przeprowadzenia badania technicznego bez uiszczenia opłat, co zapewne nie było intencją ustawodawcy.
Informujemy, że w dniu 17 października br. została ogłoszona ustawa o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw, która wejdzie w życie 13 listopada 2017 r. (z niektórymi wyjątkami). Na mocy znowelizowanych przepisów nastąpi komunikacja podczas badania technicznego na linii SKP-CEPiK-SKP o czym informowaliśmy wszystkich zainteresowanych od dłuższego czasu.
Ponadto jesteśmy pierwszym podmiotem w Polsce, który wskazywał, że wystawienie faktury VAT przez uprawnionego pracownika stacji kontroli pojazdów z terminem płatności np. 14 dniowym nie jest równoznaczne z faktem uiszczenia opłaty - ustawa po naszych interwencjach umożliwia w dalszym ciągu wystawianie faktur vat przelewowych.
15 września 2017 r. Sejm uchwalił ustawę o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw w zakresie Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP). W konsekwencji ustawa zostanie skierowana do Senatu, który podczas najbliższego posiedzenia zaplanowanego w dniach 21 i 22 września 2017 r. rozpozna ustawę przekazaną przez Sejm i podda ją pod głosowanie. Podpis Prezydenta RP pod ustawą sprawi, że nowe przepisy zaczną obowiązywać wcześniej, aniżeli względem założonego terminu 4 czerwca 2018 r., przyjętego w uchwalonej ustawie z dnia 24 lipca 2015 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym. Ostateczny termin wejścia w życie ustawy nowelizującej dokonuje tym samym przyspieszenia wdrożenia systemu CEPiK 2.0.
Uwagi do projektu rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 18 sierpnia 2017 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach. Uważamy, że przy okazji nowelizacji rozporządzenia można zmienić niektóre zapisy rozporządzenia aby wszyscy diagności samochodowi w Polsce postępowali w ten sam sposób (np. pobieranie opłat).